18. Пенализация. Штрафы.
18.1 Фальстарт - предупреждение. Перезаезд. В случае когда участник получает более двух предупреждений, участник снимается с гонки.
18.2 Проезд не по траектории - в случае схода с троектории, участник должен вернуться на трассу через место схода с нее. Если участник не выполняет данное условие, результат заезда квалификации считается - время финиша соперника + 30 сек.
18.3 Не выход на старт в течение 2 минут с момента постановки на старте первого автомобиля - сход.
18.4 Задетое ограждение или фишка – 5 сек.

19. Изменения и дополнения настоящего Регламента.
19.1 Организатор имеет право вносить изменения и дополнения в настоящий регламент и специальные технические требования, которые публикаются в специальных дополнениях и объявлениях.

20. Протест.
20.1 Протест может быть выдвинут только участником соревнований.
20.2 Протест пишется на имя руководителя гонки, и подаётся не позднее пятнадцати минут после окончания заезда.
20.3 В случае отказа от предоставления автомобиля для технического осмотра на предмет протеста, до окончания проведения мероприятия, результат участника аннулируется и автомобиль снимается с соревнований.
20.4 Стоимость залога подачи протеста устанавливается в сумме 3 000 рублей. В случае подтверждения протеста ГСК, залог возвращается.
20.5 Решение и наказание по протесту выносит Главная Судейская Коллегия.

14. Квалификационные заезды.
14.1 Квалификация включает две попытки, со сменой стартовых дорожек, дистанция - один полный круг, старт парами с места, финиш ходом.
14.2 Зачетное время складывается из суммы чистого времени на круге и пенализации (описана в разделе Пенализация). В зачёт идёт лучшая из двух попыток.
14.3 По результатам квалификационных заездов составляется квалификационный список, в который заносится лучшее зачетное время показанное участником в финальных заездах.

15. Финальные заезды по системе «TOP 5»
15.1 В финальные заезды выходят пять участников в каждом классе, показавшие лучшее время на квалификации. Финальные заезды проходят по системе «каждый с каждым».
15.2 В финальных заездах право выбора стартовой дорожки в каждой паре финалистов принадлежит участнику, показавшему лучшее время в квалификационных заездах.
15.3 Участнику, пересёкшему финишную линию первым в заезде, присуждается победа и одно очко, второму участнику - ноль очков.
15.4 В случае схода участник получает ноль очков, его противник в заезде получает одно очко и выигрыш в заезде.
15.5 Если участник не может выехать на дорожку в установленный регламентом срок, то он получает ноль очков, его противник в заезде получает одно очко и выигрыш в заезде.
15.6 Победителями во всех зачетах являются три участника набравшее наибольшее количество очков в финальных заездах. В случае равенства очков места распределяются в соответствии с результатами, показанными в квалификационных заездах.

16. Финальные заезды по системе «Play-Off»
16.1 По результатам кваллификационных заездов среди участников, занявших с 1 по 8 места, проводятся заезды по олимпийской системе «плэй-офф»
16.2 Формирование пар участников четвертьфиналов происходит по результатам квалификационных заездов по следующей системе: победитель квалификационных заездов встречается с участником, показавшим восьмой результат, обладатель второго результата встречается с участником, показавшим седьмой результат, третий с шестым и четвёртый с пятым.
16.3 Полуфинальные заезды формируются по следующему принципу: победитель первой пары четьвертьфиналистов встречается с победителем четвёртой пары. Вторую пару финалистов составляют победители второго и третьего четьвертьфинальных заездов.
16.4 Пару финалистов составляют победители полуфинальных заездов.
16.5 3-4 места распределяются между участниками, выбывшими на стадии полуфиналов по результатам, показанными им в кваллификационных заездах.
16.6 5-8 места распределяются между участниками, выбывшими на стадии четьвертьфиналов по результатам, показанными им в кваллификационных заездах.
16.7 Победителем пары в заездах финальной стадии соревнований считается участник дважды победивший в своей паре (счёт идёт до двух побед на каждой стадии финальной части соревнований)

11. Движение по трассе.
11.1 Задача участника как можно быстрее пройти дистанцию трассы один полный круг, в заданном направлении не срезая трассу (в случае ошибок участник пенализируется).
11.2 В случае невозможности движения автомобиля участника по трассе он обязан незамедлительно включить аварийную сигнализацию, при этом заезд останавливается. Если остановка заезда произошла во время квалификации, то второму участнику после прохождения квалификации всего класса предоставляется перезаезд. Если остановка произошла во время финальных заездов, то участнику, из-за которого произошла остановка, присваивается ноль очков, его оппоненту одно очко (или победа в заезде в случае проведения заездов по системе "плэй-офф). Остановка гонки сигнализируется красным флагом.
11.3 В случае если один из участников догоняет автомобиль своего оппонента, он не должен приближаться к нему ближе чем на 50 метров (при невыполнении этого требования нарушитель исключается из соревнований), при этом догоняющий участник считается выигравшим в финальных заездах, если это произошло в квалификации ему предоставляется право перезаезда.
11.4 Всякое обслуживание автомобиля за пределами закрытого парка запрещено. В случае поломки автомобиля участника при двух следующих друг за другом заездах участнику предоставляется время на ремонт автомобиля, равное 15 минутам, либо времени прохождения одного следующего заезда (в зависимости от того что пройдёт раньше).
11.5 В ходе заезда судьи подают сигналы флагами: - ЗЕЛЁНЫМИ флагами - для подачи стартовой команды; - КРАСНЫМ - для остановки гонки; - ЖЕЛТЫМ – помеха на трассе; - в ШАХМАТНУЮ КЛЕТКУ - для фиксации пересечения линии финиша.

12. Некорректное поведение. Опасная езда.
12.1 Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Участником или водителем (в Закрытом парке или непосредственно на трассе), рассматривается руководителем гонки, который вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований.
12.2 Если, по мнению руководителя гонки (или любого из спортивных Комиссаров), езда какого либо Водителя является неправильной, некорректной или опасной, создает этому водителю участнику преимущества, или же снижает шансы другого водителя, он может остановить заезд.
12.3 Любой Водитель, который по той или иной причине считается виновником остановки заезда, к участию в повторном заезде не допускается..
12.4 Любой водитель, не принявший старт, или сошедший, или исключенный из заезда (который должен быть повторен), не допускается к участию в повторном заезде, за исключением случаев, когда водитель сошел из-за неправильной езды другого водителя или остановился по соображениям безопасности.
12.5 За неподчинение судьям в случае требования немедленной остановки на трассе - организаторы вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований

8. Выезд на старт из закрытого парка
8.1 Информация по очерёдности тренировки, квалификации и старта финалов берется из стартового протокола, который вывешивается на информационную доску.
8.2 Участник обязан подать в предстартовую зону автомобиль, в течении двух минут, после приглашения судьи выпуска на старт.
8.3 В предстартовой зоне водитель должен быть пристегнут, автомобиль должен быть заведен и стоять с включенным ближним светом фар, контроль за исполнение возлагается на судью выпуска.
8.4 Выпуск участников заезда на зачетную трассу допускается только по приглашению выпускающего судьи, самовольный выезд участника на трассу, без согласования с выпускающем судьёй наказывается в плоть до дисквалификации участника.
8.5 По окончании заезда участник должен незамедлительно поставить свой автомобиль в закрытый парк.
8.6 Контроль возлагается на судью выпуска на старт.

9. Официальная тренировка.
9.1 Официальная тренировка является не хронометрируемой.
9.2 Очередность участия в тренировке в соответствии с указаниями судей в закрытом парке и судей на трассе.
9.3 Во время тренировки судьи определяют безопасное количество машин на трассе, но не более четырёх участников.

5. Классификация и технические требования
В разработке (см. следующий пост-мессадж)
- "Передний привод"
- "Задний привод"
- "Полный привод"
- "Элит"

6. Безопасность
6.1 Организатор и судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований.
6.2 Своей подписью в заявочной форме участник отказывается от предъявления претензий Организаторам и судьям в случае повреждения имущества или других последствий дорожно-транспортных происшествий.
6.3 Любые тренировки на зачетной трассе во время проведения соревнований запрещаются! За нарушение этого пункта участники будут дисквалифицироваться без предупреждения.
6.4. Водитель, во время соревнования должен быть пристегнут ремнем безопасности. Перевозка пассажиров во время проведения соревнований запрещена.
6.5 Водители, управляющие автомобилями, оснащёнными каркасом безопасности обязаны быть в защитном шлеме и пристёгнуты четырёхточечными ремнями безопасности.
6.6 На автомобилях участников во время движения по трассе обязательно должен быть включен ближний свет фар.

2. Расписание и место проведения соревнования.
2.1 Соревнования проводятся на специально подготовленной синхронной трассе со снежно-ледовым, грунтовым или асфальтовым покрытием, имеющей сложную конфигурацию.
2.2 Расписание мероприятия и место проведения объявляется дополнительным объявлением.

3. Цели и задачи.
3.1 Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
3.2 Совершенствование навыков управления автомобилем в сложных ситуациях и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
3.3 Пропаганда правил дорожного движения;
3.4 Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
3.5 Моделирование нештатных ситуаций, возможных на дорогах общественного пользования, и пояснение способов избегания их.
3.6 Повышение безопасности участников дорожного движения ламента проведения соревнований по любительским синхронным автогонкам 2010 года